Выберите город: Екатеринбург
8-800-333-19-48 8 (343) 385-98-68

Автогрейдеры XCMG GR180


Автогрейдер XCMG GR180 является очень маневренным, поскольку на нём  установлена современная гидравлическая тормозная система, оказывающая воздействие на задние и средние колёса этого транспортного средства. Для стоянки этого автогрейдера используется ручной тормоз, который имеет барабанный тип. Что касается коробки передач, то в ней использованы высококачественные детали от европейских производителей. Коробка передач имеет электрическое управление, что даёт возможность обеспечивать плавность хода данного транспортного средства. Кроме того, в коробке передач этого транспортного средства установлен специальный усилитель, обеспечивающей лёгкость в их переключении.

Благодаря тому, что на данном автогрейдере имеется координация поворота тележки, он довольно легко управляется. Это позволяет значительно увеличить производительность труда по сравнению с аналогичными моделями данного производителя, которые выпускались ранее, а также со многими аналогами компаний-конкурентов.

У данного транспортного средства имеется достаточно мощный двигатель (190 л.с.), работающий на дизельном топливе. При помощи такого двигателя данный автогрейдер может передвигаться по дорогам с разным качеством покрытия.

Кабина автогрейдера XCMG GR180 является очень просторной и уютной, обеспечивающей для оператора хороший обзор. В кабине данного транспортного средства установлено дополнительное оборудование (кондиционер и т.д.), которое позволяет оператору комфортно работать в течение всего рабочего дня. Кроме того, кабина данного грейдера имеет современную панель приборов VDO. Сидение может регулироваться по высоте.

Из-за наличия поворотного механизма данного автогрейдера можно осуществлять лёгкий поворот отвала в нужной плоскости.

Автогрейдер XCMG GR180 имеет двухстороннюю заточку ножей, что способствует высокому качеству нивелирования.

Тормозная система состоит из рабочей и парковочной системы. Рабочая тормозная система использует для своей работы одноконтурные маслопогружные гидравлические тормоза, которые встроены в ступицы четырех колес. Средние и задние колеса оснащены гидравлическими тормозами барабанного типа. Система оборудована гидравлическими компонентами от фирмы Rexroth. Барабанного типа парковочный ручной тормоз взаимосвязан с тормозной системой, встроенной в ступицы тормоза, которые установлены на трансмиссионном ведомом вале. Этот тип тормозов позволяет выполнять надежные рабочие движения и безопасное торможение.

Система управления имеет гидравлическое управление с последовательным распределением нагрузки, способным совмещать высокие рабочие параметры и сохранять энергию взаимодействия с шарнирно-сочлененной рамой автогрейдера, что делает машину еще более маневренной и устойчивой.

Рама автогрейдера выполнена цельносварной, прямоугольной. Форма сечения коробчато-профильная. На раме имеются технологические отверстия для монтажа и обслуживания линии электропроводов и гидросистемы. Технические характеристики рамы имеют высокий запас прочности, который гарантирует появление деформаций и изломов.

Поворотный круг имеет повышенную прочность, благодаря наличию противоизнашивающихся накладок, обеспечивающих мягкий поворот и плавное движение грейдерного отвала. Такие параметры необходимы для обеспечения высокой точности производимых работ. Низкий износ оборудования продлевает срок службы оборудования, что снижает стоимость содержания автогрейдера.

Кабина водителя с уникальной ромбовидной формой и со скосом передней грани, отличается высокой обзорностью, имеет высокую степень изоляции и герметичности от шума, вибрации и пыли. Кабина оборудована по последнему слову техники и комфорта, с учетом всех пожеланий потребителей. Здесь имеется кондиционер, подогрев, регулируемое по высоте кресло, приборная панель от ведущей компании США Curtis и многое другое.

Панель управления регулируется, Эргономика расположения ручек управления и инструментов оптимально. Удобный дизайн и строгий расчет в итоге создает водителю комфорт и облегчает процесс управления.

Управление автогрейдером оснащено современной панелью управления с пяти барабанным клапаном Husco, и распределительным валом, который способен переключаться при невыключенном сцеплении. Коробка передач с электронной гидравликой придает гибкость и уверенность управлению машиной.

Капот автогрейдера откидывающийся, изготовлен из композитных материалов, обеспечивает открытый и легкий доступ к узлам машины.

Задняя ось это трехсекционный приводной мост, с самоблокирующимся дифференциальным механизмом No-Spin.

Грейдерный отвал и бульдозерный отвал имеют двойной поворотный круг и большой поворотный желоб, которые могут быть легко приспособлены к действующему рабочему моменту. Управление отвалом производится при помощи двух гидроцилиндров, это позволяет производить работы под разным углом, режущий край отвала выбирается в соответствии с характеристиками обрабатываемого грунта.

Комплектация автогрейдера содержит: рыхлитель, бульдозерный отвал, систему автоматического нивелирования, ультразвуковую одинарную или двойную защитную пластину нивелирования, которая адаптирована строительства скоростных дорог. Система нивелирования лазерного исполнения, для строительства взлетно-посадочных полос аэродромов и для выравнивания сельскохозяйственных и мелиоративных земель.

Технические характеристики грейдера GR180 XCMG

Характеристика Показатель
вес, кг 15400
скорость переднего хода, км/ч 5/8/11/19/23/38
скорость заднего хода, км/ч 5/11/23
тяговое усилие, кН 80
размеры отвала, мм 3965Х610
радиус поворота, м 7,8
двигатель D6114ZG1B
мощность, кВт 140
длина, мм 9298
ширина, мм 2601
высота, мм 3430
дорожный просвет, мм 430
расстояние между мостами 6266
расстояние между средними и задними колесами, мм 1639
угол поворота передних колес ±45
угол наклона передних колес 17
угол качания переднего моста ±15
угол поворота рамы ±25
макс высота подъема отвала, мм 460
макс заглубление отвала, мм 500
угол поворота отвала 90
угол наклона отвала 28-70
раб. формула 6Х4
рабочее давление в гидросистеме, МПа 18

 
Задать вопрос по модели